Das Projekt

Projektverlauf: SW 38

Idee: Aufbau eines originalen Maybach-Chassis aus Original-Teilen als mehrjähriges Projekt mit dem Ziel, junge Menschen an einer großen Aufgabe zu fachkompetenten, teamfähigen, kreativen und begeisterten Fachkräften im Sinne Wilhelm Maybachs heranzubilden.

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Die Feier | "Aufgeschnappt"

		Akribische Untersuchung der überlieferten Substanz und intensives Nachdenken, wie welche Bereiche restauriert bzw. ergänzt werden sollen. Für die Schüler eine außergewöhnliche Herausforderung.

		Eine Kfz-Meisterklasse bei der Zerlegung des Original-Maybach-Motors unter Anleitung von TOL Horst Ebert in der Kfz-Werkstatt der Wilhelm-Maybach-Schule Heilbronn. Die anschließende Restaurierung einzelner Bauteile war ein sehr heikles Unterfangen, da neben dem Bewahren der originalen Substanz die Funktionstüchtigkeit des Motors natürlich oberstes Gebot sein musste.

		Ein großer Tag für die Wilhelm-Maybach-Schule: Nach fast zehnjähriger Projektarbeit unter Mitwirkung von mehr als 400 Schülern aus den Bereichen Elektrotechnik, Kraftfahrzeugtechnik, Karosseriebautechnik und anderen Berufen steht das fahrbereite SW 38 Chassis im Foyer des Technischen Schulzentrums (Dezember 1995).

		Im Juli 1996 nahm die Wilhelm-Maybach-Schule mit dem fahrbereiten Chassis des SW 38 Autos am Maybach-Club-Treffen in Friedrichshafen teil. In diesem Zustand waren mehr als 60 Jahre zuvor die Fahrzeuge aus den Maybach-Motoren-Werken gefahren, um bei Spohn in Ravensburg oder anderen Karosseriebau-Betrieben nach Kundenwünschen karossiert zu werden. Im Bild die beiden Lehrkräfte der Wilhelm-Maybach-Schule Heilbronn: Fahrer Werner Gatzka und im Hintergrund SW 38 Projektleiter Klaus Schellenberger.

		Die von der Wilhelm-Maybach-Schule Heilbronn organisierte große Feier zum 150. Geburtstag von Wilhelm Maybach war Ausgangspunkt für die Fortsetzung des Maybach SW 38 Projektes. Durch das Engagement von Entwicklungs-Vorstand Dipl.-Ing. Helmut Petri (Mercedes-Benz) war es möglich, den Aufbau einer Karosserie in Angriff zu nehmen. Im Bild Schülerinnen und Schüler des ersten USA-Schüleraustausch-Programmes (eine der vielen Folgen des Maybach-Geburtstages 1996) auf der sehr restaurierungsbedürftigen Original-Karosserie unseres SW 38.

		Auszubildende von Daimler Benz in Sindelfingen helfen bei der Aufnahme und dem neuen Aufbau der alten Karosserieelemente. Eine anspruchsvolle und zeitintensive Aufgabe, die viel technisches Hintergrundwissen erfordert.

		Maybach-Restaurator Thomas Dangel bei diffizilen Arbeiten am hinteren Kotflügel der SW 38 Karosserie; umfangreiche spezielle Arbeiten wurden in diesem Restaurierungs-Fachbetrieb ganz in der Nähe von Heilbronn, in Brackenheim-Meimsheim, ausgeführt.

		Internationales Maybach-Club-Treffen in Heilbronn im September 2000: Das äußerlich nahezu vollständige Maybach SW 38 Auto steht in der eigens hierfür geschaffenen Glas-Garage im Foyer der Wilhelm-Maybach-Schule Heilbronn.

		Nach umfangreicher General-Überholung des Motors bei der Firma Dangel und der Vervollständigung der Innenausstattung bei verschiedenen Spezialfirmen unter Mitwirkung von Schülern der Wilhelm-Maybach-Schule Heilbronn hatte der in neuem Glanz erstrahlte Maybach SW 38 erstmals einen Fototermin in freier Natur ( 30. Juni 2001). Mit der offiziellen Vorstellung des Fahrzeugs am 17. Juli 2001 geht für die Wilhelm-Maybach-Schule Heilbronn ein Traum in Erfüllung.